Konektor Pengisian ChaoJi CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A Konektor Pengisi Daya Cepat DC

Sambungan pangisi daya CHAdeMO lan CEC anyar dicethakaké

ChaoJi ndadekke desain kabeh-anyar karo plug anyar, inlet anyar, teknologi cooling Cairan lan aman saka mekanisme ngunci saka konektor kanggo sisih kendaraan kanggo bobot luwih murah lan ukuran cilik.

Saiki dirating luwih saka 500 kW (nganti 600 A), nanging kita ngerti saka laporan sadurunge, target kanggo 900 kW (600 A, 1500 V).

"Versi paling anyar saka protokol CHAdeMO iki ngidini pangisi daya DC kanthi daya luwih saka 500kW (maksimum saiki 600A), nalika mesthekake konektor dadi entheng lan kompak kanthi kabel diameter sing luwih cilik, amarga teknologi pendinginan cairan uga mbusak mekanisme ngunci saka konektor menyang sisih kendaraan."

Kaya sing dingerteni, ChaoJi samesthine bakal dadi standar pangisi daya cepet DC sing paling dhuwur ing China lan Jepang, dene versi mobil/pangisi daya lawas bakal digunakake karo adaptor.

Langkah sabanjure bakal ngeculake syarat testing kanggoCHAdeMO 3.0spesifikasi"ing setahun"lan miwiti ChaoJi ing pasar, miwiti karo kendaraan komersial"ing awal 2021"banjur pindhah menyang kendaraan penumpang.

Operasi ing protokol komunikasi CHAdeMO,CHAdeMO 3.0minangka publikasi pisanan standar pangisian daya ultra-dhuwur generasi sabanjure, sing dikembangake dening Dewan Listrik China (CEC) lan Asosiasi CHAdeMO kanthi jeneng kerja "ChaoJi."Versi Cina, sing beroperasi ing protokol komunikasi GB / T, uga direncanakake bakal dirilis taun ngarep.

Protokol CHAdeMO versi paling anyar iki ngidini ngisi daya DC kanthi daya luwih saka 500kW (maksimum saiki 600A), nalika mesthekake konektor dadi entheng lan kompak kanthi kabel diameter sing luwih cilik, amarga teknologi pendinginan cairan uga ngilangi kunci. mekanisme saka konektor kanggo sisih kendaraan.Kompatibilitas mundur saka kendaraan sing cocog karo CHAdeMO 3.0 kanthi standar pangisian daya cepet DC (CHAdeMO, GB / T, lan bisa uga CCS) wis dijamin;ing tembung liyane, pangisi daya CHAdeMO saiki bisa nyedhiyakake daya kanggo EV saiki uga EV mbesuk liwat adaptor utawa nganggo pangisi daya multi-standar.

Diwiwiti minangka proyek bi-lateral, ChaoJi wis berkembang dadi forum kolaborasi internasional, nggedhekake keahlian lan pengalaman pasar pemain utama saka Eropa, Asia, Amerika Utara, lan Oseania.India samesthine bakal gabung karo tim kasebut, lan pamrentah lan perusahaan saka Korea Kidul lan negara-negara Asia Kidul-wétan uga wis nyatakake kapentingan sing kuat.

Klompok CHAdeMO wis sarujuk kanggo kerjo bareng karo wong Tionghoa kanthi sawetara kahanan, ing antarane sing paling penting yaiku plug anyar bakal njamin kompatibilitas mundur karo CHAdeMO EV lan pangisi daya sing ana.Resiko paling gedhe kanggo CHAdeMO minangka penggerak pertama lan protokol sing paling akeh digunakake ing pasar yaiku kelangan kapercayan para pemangku kepentingan e-mobilitas.Nglindhungi kapentingan pangguna CHAdeMO EV, pamilik infrastruktur, uga produsen kendaraan lan pangisi daya, sing wis nandur modal ing CHAdeMO, pancen penting banget.Filosofi 'ora sampah' iki selaras karo prioritas tim Cina, sing pancen pengin njamin kompatibilitas mundur karo GB/T 2015.

Keperluan pengujian kanggo spesifikasi CHAdeMO 3.0 samesthine bakal ditanggepi sajrone setaun.ChaoJi EVs pisanan bakal dadi kendaraan komersial lan samesthine bakal diluncurake ing pasar wiwit taun 2021, diikuti karo jinis kendaraan liyane kalebu EV penumpang.