Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Electric Vehicle Inlets

Soket ChaoJiCHAdeMO 3.0Pangisi daya cepet DC Inlet Kendaraan ChaoJi

Ing 22 Agustus 2018, Asosiasi CHAdeMO, panyedhiya CHAdeMO, standar pangisi daya DC sing paling akeh disebarake, lan CEC (Komisi Listrik China), sing saka standar GB / T sing umume digunakake ing Republik Rakyat China, ngumumake co- pangembangan standar anyar1.Digambarake minangka 'berita sing meh nggegirisi' dening situs warta e-mobilitas, crita kasebut ora mung ditampilake ing media e-mobilitas nanging uga ing toko media sing luwih umum.Iku kaget amarga sawetara standar sing wis ana ing dasawarsa kepungkur, lan ora ana tandha harmonisasi sing katon ing publik.Ing sajarah sing relatif singkat saka sistem pangisian daya cepet DC, latar mburi pangisian daya multi-standar kondhang paling ora ing antarane para pemangku kepentingan e-mobilitas.Ing kontras, kolaborasi CHAdeMO-CEC iki kurang didokumentasikake lan mulane meh ora dingerteni.Makalah iki nduweni tujuan kanggo nliti latar mburi proyek kasebut, njlèntrèhaké proses lan tantangan utama sing diadhepi, lan nggambarake dampak Project ChaoJi ing prospek infrastruktur pangisian daya EV global, liwat panelusuran literatur lan wawancara karo para pemangku kepentingan utama ing mburi proyek ChaoJi.

Gambar pisanan wis dirilis saka plug pangisi daya standar anyar sing dikembangake bebarengan dening Dewan Listrik China (CEC) lan Asosiasi CHAdeMO.ChaoJi standar pangisian daya anyar kudu ngaktifake output nganti 900 kW.

Prototipe plug pangisi daya anyar diwenehi ing rapat umum Asosiasi CHAdeMO.Standar pangisian daya anyar bakal dirilis ing taun 2020 lan duwe judhul kerja ChaoJi.Sambungan kasebut dirancang kanggo 900 ampere lan 1.000 volt kanggo ngaktifake kapasitas pangisian daya sing dibutuhake.

Diwiwiti minangka proyek bi-lateral, ChaoJi wis berkembang dadi forum kolaborasi internasional, nggedhekake keahlian lan pengalaman pasar pemain utama saka Eropa, Asia, Amerika Utara, lan Oseania.India samesthine bakal gabung karo tim kasebut, lan pamrentah lan perusahaan saka Korea Kidul lan negara-negara Asia Kidul-wétan uga wis nyatakake kapentingan sing kuat.

Jepang lan China wis sarujuk kanggo terus makarya bebarengan ing pembangunan technical lan kanggo ningkataké teknologi pangisian daya generasi sabanjuré liwat acara demo technical luwih lan penyebaran nyoba pangisi daya anyar.

Keperluan pengujian kanggo spesifikasi CHAdeMO 3.0 samesthine bakal ditanggepi sajrone setaun.ChaoJi EVs pisanan bakal dadi kendaraan komersial lan samesthine bakal diluncurake ing pasar wiwit taun 2021, diikuti karo jinis kendaraan liyane kalebu EV penumpang.