CCS Tipe 1 Plug J1772 Combo 1 Konektor SAE J1772-2009 kanggo DC Fast Charger Point

Kabel Tipe 1 (SAE J1772, J Plug) digunakake kanggo ngisi daya EV sing diprodhuksi kanggo Amerika Utara, Korea Selatan lan Jepang kanthi arus fase tunggal bolak-balik.Amarga kacepetan ngisi daya sing alon, mula diganti karo Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Meh kabeh kendaraan listrik modern duwe versi sing luwih apik, CCS Combo Type 1, sing ngidini ngisi daya saka sirkuit DC daya dhuwur uga dikenal minangka pangisi daya cepet.

Isine:
Spesifikasi CCS Combo Type 1
CCS Tipe 1 vs Tipe 2 Comparison
Mobil Apa sing Ndhukung Pengisian CSS Combo 1?
CCS Tipe 1 nganti Tipe 2 Adaptor
CCS Tipe 1 Pin tata letak
Macem-macem Jinis Pangisian Daya kanthi Tipe 1 lan Tipe CCS 1

Spesifikasi CCS Combo Type 1

Konektor CCS Type 1 ndhukung pengisian daya AC nganti 80A.Panggunaan kabel karo cooling ing daya langsung ngidini kanggo entuk daya 500A yen EV ndhukung iku.

Pengisian AC:

CCS Combo Tipe 1 DC Pengisian:

CCS Tipe 1 vs Tipe 2 Comparison

Loro konektor banget padha ing njaba, nanging yen sampeyan ndeleng wong bebarengan, prabédan dadi ketok.CCS1 (lan pendahulunya, Tipe 1) duwe pucuk bunder, dene CCS2 ora duwe bagean bunder ndhuwur.CCS1 uga ditondoi kanthi anane penjepit ing ndhuwur konektor, dene CCS2 mung duwe bukaan lan penjepit dhewe dipasang ing mobil.

Bentenane utama ing karakteristik teknis konektor yaiku ora bisa digunakake karo jaringan listrik AC telung fase liwat kabel CCS Type 1.

Mobil endi sing nggunakake CSS Combo Type 1 kanggo Ngisi daya?

Kaya sing wis kasebut sadurunge, CCS Type 1 luwih umum ing Amerika Utara lan Jepang.Mula, dhaptar produsen mobil iki nggawe seri kasebut ing kendaraan listrik lan PHEV sing diprodhuksi kanggo wilayah iki:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 model);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS Tipe 1 nganti Tipe 2 Adaptor

Yen sampeyan ngekspor mobil saka Amerika Serikat (utawa wilayah liyane sing umume CCS Type 1), sampeyan bakal duwe masalah karo stasiun pangisi daya.Umume EU ditutupi stasiun pangisi daya kanthi konektor CCS Type 2.

Pamilik mobil kasebut duwe sawetara pilihan kanggo ngisi daya:

• Ngisi daya EV ing omah, liwat stopkontak lan unit daya pabrik, sing alon banget.
• Atur maneh konektor saka EV versi Eropah (contone, Chevrolet Bolt saenipun dipasang karo soket Opel Ampera).
• Gunakake CCS Type 1 kanggo Type 2 Adapter.

Bisa Tesla nggunakake CCS Tipe 1?

Saiki ora ana cara kanggo ngisi Tesla S utawa X liwat CCS Combo Type 1.Sampeyan mung bisa nggunakake adaptor kanggo konektor Tipe 1, nanging kacepetan ngisi daya bakal ala.

Adaptor apa sing kudu dituku kanggo ngisi daya Tipe 2?

Kita banget nyurung tuku piranti ruang paling ngisor sing murah, amarga iki bisa nyebabake geni utawa ngrusak mobil listrik sampeyan.Model adaptor sing populer lan bukti:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptor CCS 1 kanggo CCS 2;
• Ngisi daya U Tipe 1 nganti Tipe 2;

CCS Tipe 1 Pin tata letak

1. PE - Protective earth
2. Pilot, CP - sinyal post-insertion
3. CS - status kontrol
4. L1 - AC fase tunggal (utawa Daya DC (+) nalika nggunakake Daya Level 1)
5. N - Neutral (utawa Daya DC (-) nalika nggunakake Daya Level 1)
6. Daya DC (-)
7. Daya DC (+)