Konektor Pengisi Daya EV sing beda kanggo Mobil Listrik
Pangisi daya cepet
- Ngisi daya cepet 7kW ing salah siji saka telung jinis konektor
- Ngisi daya cepet 22kW ing salah siji saka telung jinis konektor
- Ngisi daya cepet 11kW ing jaringan Tujuan Tesla
- Unit kasebut ora disambungake utawa duwe kabel sing disambungake
Pangisi daya cepet biasane dirating ing salah siji 7 kW utawa 22 kW (siji- utawa telung-phase 32A).Umume pangisi daya cepet nyedhiyakake pangisi daya AC, sanajan sawetara jaringan nginstal pangisi daya DC 25 kW kanthi konektor CCS utawa CHAdeMO.
Wektu pangisian daya beda-beda gumantung saka kacepetan unit lan kendaraan, nanging pangisi daya 7 kW bakal ngisi ulang EV sing kompatibel kanthi baterei 40 kWh sajrone 4-6 jam, lan pangisi daya 22 kW sajrone 1-2 jam.Pangisi daya cepet biasane ditemokake ing tujuan kayata parkir mobil, supermarket, utawa pusat rekreasi, ing ngendi sampeyan bisa diparkir sajrone jam utawa luwih.
Mayoritas pangisi daya cepet yaiku 7 kW lan ora disambungake, sanajan sawetara unit adhedhasar omah lan papan kerja duwe kabel sing dipasang.
Yen kabel disambungake menyang piranti, mung model sing kompatibel karo jinis konektor sing bisa digunakake;contone, kabel sing ditambatake Tipe 1 bisa digunakake dening Nissan Leaf generasi pertama, nanging dudu Leaf generasi kapindho, sing duwe inlet Tipe 2.Unit untethered mulane luwih fleksibel lan bisa digunakake dening sembarang EV karo kabel bener.
Tarif pangisian daya nalika nggunakake pangisi daya cepet bakal gumantung ing pangisi daya ing mobil, ora kabeh model bisa nampa 7 kW utawa luwih.
Model kasebut isih bisa disambungake menyang titik pangisian daya, nanging mung bakal narik daya maksimal sing ditampa dening pangisi daya ing papan.Contone, Nissan Leaf kanthi pangisi daya on-board 3,3 kW mung bakal ngasilake maksimal 3,3 kW, sanajan titik pangisian daya cepet yaiku 7 kW utawa 22 kW.
Pangisi daya 'tujuan' Tesla nyedhiyakake daya 11 kW utawa 22 kW nanging, kaya jaringan Supercharger, mung dimaksudake utawa digunakake dening model Tesla.Tesla nyedhiyakake sawetara pangisi daya Tipe 2 standar ing akeh lokasi tujuane, lan iki kompatibel karo model plug-in apa wae sing nggunakake konektor sing kompatibel.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
Meh kabeh EV lan PHEV bisa ngisi daya ing unit Tipe 2, paling ora nganggo kabel sing bener.Iki minangka standar titik pangisian daya umum sing paling umum, lan umume pamilik mobil plug-in bakal duwe kabel karo sisih pangisi daya konektor Tipe 2.
Pangisi daya alon
- 3 kW - 6 kW daya alon ing salah siji saka papat jinis konektor
- Unit pangisi daya ora disambungake utawa duwe kabel sing disambungake
- Kalebu pangisi daya listrik lan saka pangisi daya spesialis
- Asring nyakup ngisi daya omah
Umume unit pangisi daya alon dirating nganti 3 kW, angka bunder sing njupuk piranti sing paling alon-alon.Nyatane, pangisi daya alon ditindakake antarane 2,3 kW lan 6 kW, sanajan pangisi daya alon sing paling umum dirating ing 3,6 kW (16A).Ngisi daya ing plug telung pin biasane bakal ndeleng mobil tarik 2,3 kW (10A), nalika mayoritas pangisi daya lamp-post dirating ing 5,5 kW amarga infrastruktur ana - sawetara ana 3 kW Nanging.
Wektu pangisian daya beda-beda gumantung saka unit pangisi daya lan EV sing diisi, nanging pangisian daya lengkap ing unit 3 kW biasane mbutuhake 6-12 jam.Umume unit pangisi daya alon ora disambungake, tegese kabel dibutuhake kanggo nyambungake EV karo titik pangisian daya.
Ngisi daya alon minangka cara sing umum banget kanggo ngisi kendharaan listrik, digunakake dening akeh pamilik kanggo ngisi dayaTeng griyosewengi.Nanging, Unit alon ora kudu diwatesi kanggo nggunakake ngarep, karopapan kerjalan titik umum uga bisa ditemokake.Amarga wektu pangisian daya luwih suwe sajrone unit cepet, titik pangisian daya umum sing alon kurang umum lan cenderung dadi piranti sing luwih lawas.
Nalika daya alon bisa digawa metu liwat soket telu-pin nggunakake soket 3-pin standar, amarga saka panjaluk saiki sing luwih dhuwur saka EVs lan jumlah maneh wektu ngginakaken daya, iku banget dianjurake sing sing kudu ngisi ajeg ing omah utawa papan kerja entuk unit pangisi daya EV khusus sing dipasang dening pemasang sing akreditasi.
3 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
Kabeh EV plug-in bisa ngisi daya nggunakake paling ora siji saka konektor alon ndhuwur nggunakake kabel cocok.Umume unit omah duwe inlet Tipe 2 sing padha karo sing ditemokake ing pangisi daya umum, utawa disambungake karo konektor Tipe 1 sing cocog kanggo EV tartamtu.
Konektor lan kabel
Pilihan konektor gumantung saka jinis pangisi daya (soket) lan port mlebu kendaraan.Ing sisih pangisi daya, pangisi daya cepet nggunakake konektor CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) utawa Type 2.Unit cepet lan alon biasane nggunakake stopkontak Tipe 2, Tipe 1, Commando, utawa 3-pin.
Ing sisih kendaraan, model EV Eropa (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW lan Volvo) cenderung duwe inlet Tipe 2 lan standar cepet CCS sing cocog, dene pabrikan Asia (Nissan lan Mitsubishi) luwih seneng mlebu Tipe 1 lan CHAdeMO. kombinasi.
Nanging, iki ora mesthi ditrapake, kanthi tambah akeh pabrikan Asia sing ngalih menyang standar Eropa kanggo mobil sing didol ing wilayah kasebut.Contone, model plug-in Hyundai lan Kia kabeh duwe inlet Tipe 2, lan model listrik murni nggunakake Tipe 2 CCS.Nissan Leaf wis ngalih menyang ngisi daya AC Tipe 2 kanggo model generasi kaping pindho, nanging ora biasa nahan CHAdeMO kanggo ngisi daya DC.
Paling EVs diwenehake karo rong kabel kanggo daya AC alon lan cepet;siji karo plug telu-pin lan liyane karo Tipe 2 konektor pangisi daya-sisih, lan loro dipasang karo konektor kompatibel kanggo port welingan mobil.Kabel iki ngidini EV bisa nyambung menyang paling titik pangisian daya untethered, nalika nggunakake Unit tethered mbutuhake nggunakake kabel karo jinis konektor bener kanggo kendaraan.
Conto kalebu Nissan Leaf MkI sing biasane diwenehake karo kabel 3-pin-to-Type 1 lan kabel Type 2-to-Type 1.Renault Zoe duwe pangisi daya sing beda lan dilengkapi kabel 3-pin-to-Type 2 lan / utawa Type 2-to-Type 2.Kanggo ngisi daya kanthi cepet, loro model nggunakake konektor sing disambungake menyang unit pangisi daya.
Wektu kirim: Jan-27-2021
