Jinis Pangisian Daya EV Kanggo Pengisi Daya Kendaraan Listrik?

BEV

Kendaraan Listrik sing dioperasikake baterei

100% Kendaraan Listrik utawa BEV (Kendaraan Listrik sing dioperasikake baterei)
100% kendaraan listrik, utawa dikenal minangka "kendaraan listrik baterei" utawa "kendaraan listrik murni", kabeh didorong dening motor listrik, didhukung dening baterei sing bisa disambungake menyang listrik.Ora ana mesin pembakaran.
Nalika kendaraan wis kalem mudhun, motor sijine menyang mbalikke kanggo alon kendaraan mudhun, tumindak minangka mini-generator kanggo top-up baterei.Dikenal minangka "rem regeneratif", iki bisa nambah 10 mil utawa luwih kanggo sawetara kendaraan.
Amarga 100% kendaraan listrik ngandelake kabeh listrik kanggo bahan bakar, ora ngasilake emisi tailpipe.

PHEV

Plug ing Sato

Baterei luwih cilik tinimbang ing kendaraan listrik 100% lan cenderung nyopir roda kanthi kecepatan sing sithik utawa kanggo jarak sing winates.Nanging, iku isih cukup ing paling model kanggo nutupi uga ngluwihi mayoritas saka dawa trip rata-rata kanggo pembalap UK.
Sawise jangkauan baterei wis digunakake, kemampuan hibrida tegese kendaraan bisa nerusake lelungan kanthi mesin konvensional.Panganggone mesin pembakaran internal tegese kendaraan hibrida plug-in cenderung duwe emisi tailpipe sekitar 40-75g/km CO2

E-REV

Kendaraan listrik jarak jauh

Kendaraan listrik jarak jauh duwe baterei plug-in lan motor listrik, uga mesin pembakaran internal.
Bentenipun saka hibrida plug-in yaiku motor listrik tansah nyopir roda, kanthi mesin pembakaran internal minangka generator kanggo ngisi ulang baterei nalika wis entek.
Range extender bisa duwe jarak listrik murni nganti 125 mil.Iki biasane nyebabake emisi tailpipe kurang saka 20g/km CO2.

ICE

Mesin Pembakaran Internal

Istilah sing digunakake kanggo njlèntrèhaké mobil, truk utawa bis biasa sing nggunakake mesin bensin utawa diesel

EVSE

Peralatan Pasokan Kendaraan Listrik

Sejatine, pangisi daya kendaraan listrik EVSE tegese.Nanging, ora kabeh titik pangisi daya mesthi kalebu ing istilah kasebut, amarga sejatine nuduhake piranti sing ngidini komunikasi rong arah antarane stasiun pangisi daya lan kendaraan listrik.