Yen sampeyan teka saka kendharaan pembakaran internal, bisa uga mikir babagan pilihan pangisian daya sing beda-beda minangka macem-macem jinis bahan bakar.Sawetara bakal bisa digunakake kanggo kendaraan sampeyan, sawetara sing ora.Nggunakake sistem pangisian daya EV asring luwih gampang tinimbang sing diarani lan umume golek titik pangisian daya sing duwe konektor sing cocog karo kendaraan sampeyan lan milih output daya sing paling cocog kanggo njamin pangisian daya cepet.Salah sawijining konektor kasebut yaiku CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO minangka salah sawijining pilihan standar pangisi daya cepet sing digawe dening konsorsium produsen mobil lan badan industri sing saiki kalebu luwih saka 400 anggota lan 50 perusahaan pangisi daya.
Jenengé singkatan saka Charge de Move, sing uga jeneng konsorsium.Tujuan konsorsium kasebut yaiku ngembangake standar kendharaan kanthi cepet sing bisa diadopsi kabeh industri otomotif.Standar pangisi daya cepet liyane ana, kayata CCS (digambar ing ndhuwur).
apa
Kaya sing wis kasebut, CHAdeMO minangka standar pangisi daya kanthi cepet, tegese bisa nyedhiyakake baterei kendaraan ing ngendi wae antarane 6Kw nganti 150Kw, saiki.Nalika baterei kendaraan listrik berkembang lan bisa diisi daya sing luwih dhuwur, kita bisa ngarepake CHAdeMO bakal nambah kapasitas daya puncak.
Nyatane, ing awal taun iki, CHAdeMO ngumumake standar 3.0, sing bisa menehi daya nganti 500Kw.Ing istilah sing prasaja, tegese baterei kapasitas dhuwur banget bisa diisi daya ing wektu sing relatif cendhak.
Port pangisian daya ing Nissan Leaf 2018.Konektor tengen minangka sistem Tipe 2 standar.Konektor kiwa yaiku port CHAdeMO.Tipe 2 digunakake kanggo ngisi daya ing unit tembok omah lan bisa disambungake langsung menyang listrik yen ora ana pilihan liyane.Ngisi daya luwih alon tinimbang CHAdeMO nanging luwih kompatibel yen ora ana pangisi daya DC.
Amarga n>CHAdeMO disiyapake dening klompok organisasi industri sing umume Jepang, konektor kasebut cukup umum ing kendaraan Jepang kayata Nissan's Leaf lan e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid, lan Toyota Prius plug-inan> hybrid. .Nanging uga ditemokake ing EV populer liyane kayata Kia Soul.
Ngisi daya 40KwH Nissan Leaf ing unit CHAdeMO kanthi 50Kw bisa ngisi daya kendaraan kurang saka jam.Ing kasunyatan, sampeyan ora kudu ngisi daya EV kaya iki, nanging yen sampeyan pop menyang toko utawa ing stasiun layanan motorway kanggo setengah jam, iku cukup wektu kanggo nambah jumlah pinunjul saka sawetara.
Wektu kirim: Mei-02-2021
