head_banner

Pengisian Mobil 3 Phase EV Kabel Pengisian 22KW Pengisian Rumah Pengisi Daya IEC62196 Tipe 2 Pengisian Kendaraan Listrik Rumah

Katrangan singkat:

Rated saiki: 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (Opsional)

Tundha Pengisian: 1-12 jam

Tegangan operasi: 110V ~ 250V

Resisitansi Isolasi AC:> 1000MΩ

Peningkatan suhu termal: <50K

Tegangan tahan: 2000V

Suhu kerja: -30°C ~+50°C

Resistansi kontak: 0.5m Max


Detail Produk

Tag produk

Pangisi daya EV Mobile 11KW

Kaluwihan inti

Kompatibilitas dhuwur
Ngisi daya kacepetan dhuwur
Dilengkapi Filter DC Tipe A + 6ma
Repair Cerdas otomatis
Wiwiti maneh fungsi kanthi otomatis
Proteksi suhu liwat
Sistem kontrol suhu link lengkap

EV PLUG
 
Desain terpadu
Urip kerja dawa
Konduktivitas apik
Nyaring dhewe impurities lumahing
Desain plating perak terminal
Ngawasi suhu nyata-wektu
Sensor Panas njamin keamanan ngisi daya

BOX BODY
tampilan LCD
IK10 kurung kasar
Kinerja anti banyu sing luwih dhuwur
IP66, sistem rolling-resistance
KABEL TPU
Nyaman didemek
Awet lan pengawet
Standar EU, Bebas Halogon
Resistance suhu dhuwur lan kadhemen

Portable-Listrik-Kendaraan2
Item Mode 2 Kabel Pengisi Daya EV
Mode produk MIDA-EVSE-PE32
Rated Saiki 10A/16A/20A/24A/32A (Opsional)
Daya Rated Max 22KW
Tegangan operasi AC 380 V
Frekuensi Rate 50Hz/60Hz
Tahan Tegangan 2000V
Kontak Resistance 0.5mΩ Maks
Mundhak Suhu Terminal <50K
Bahan cangkang ABS lan PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
Urip Mekanik Plug In / Pull Out Tanpa Beban > 10000 kaping
Suhu operasi -25°C ~ +55°C
Suhu panyimpenan -40°C ~ +80°C
Gelar Proteksi IP65
Ukuran Kotak Kontrol EV 248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H)
Standar IEC 62752, IEC 61851
Sertifikasi TUV, CE Disetujui
pangayoman 1.Over lan ing pangayoman frekuensi
3. Leakage Current Protection (mulih maneh)
5. Proteksi kakehan (pemeriksaan dhewe pulih)
7.Swara voltase lan pangayoman ing-voltase
2. Swara Proteksi Saiki
4. Swara Suhu Protection
6. Proteksi lemah lan proteksi sirkuit cendhak

IEC 62752: 2016 ditrapake kanggo piranti kontrol lan proteksi ing kabel (IC-CPDs) kanggo mode 2 ngisi daya kendaraan dalan listrik, sing sabanjure diarani IC-CPD kalebu fungsi kontrol lan safety.Standar iki ditrapake kanggo piranti portabel sing nindakake fungsi deteksi arus sisa, mbandhingake nilai arus iki karo nilai operasi residual lan mbukak sirkuit sing dilindhungi nalika arus residual ngluwihi nilai kasebut.

Tingkat 2 EV Charger 11KW

Kanggo Ngisi daya Mode 2, kothak kontrol ing-kabel digabungake menyang perakitan kabel pangisi daya.Penyediaan instalasi listrik tetep kanggo fasilitas pangisian daya padha karo Mode 1 kajaba sirkuit pungkasan, piranti protèktif lan stopkontak kudu nduweni rating sing cocog kanggo ngebaki arus pangisi daya sing luwih dhuwur ora ngluwihi 32A.

Saben sirkuit pungkasan fasilitas pangisian daya EV kudu dipasang minangka sirkuit radial kapisah saka instalasi listrik tetep.

Kabel listrik kanggo sirkuit pungkasan kudu dilindhungi nganggo sarung logam utawa waja, utawa dipasang ing baja / plastik / saluran.

Ukuran konduktor tembaga kabel listrik kanggo saben sirkuit pungkasan kudu dipilih adhedhasar arus desain EVSE lan nganggep kendala penurunan voltase ing sirkuit sesuai karo syarat sing relevan saka Kode Praktek Listrik paling anyar ( Wiring) Peraturan.Kabel listrik ukuran luwih gedhe bisa digunakake kanggo nggampangake upgrade ing mangsa ngarep.Gegayutan karo iki, disaranake ukuran konduktor sing cocog kanggo nggawa arus minimal 32A.

Telung Phase 11KW EV Charger

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Ninggalake pesen sampeyan:

    Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita
    • Tindakake kita:
    • facebook
    • linkedin
    • twitter
    • youtube
    • instagram

    Ninggalake pesen sampeyan:

    Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita